活動時間:3月12日00:00 - 3月13日23:59

活動範圍:F1~F46

活動一. 單筆儲值享回饋

於活動期間單筆儲值下列金額即可獲得超值返饋。

單筆儲值(NT)

活動獎勵

500

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1000

紋章境界丸*12、星魂*10,000、體力藥水*5

3000

紋章境界丸*36、星魂*30,000、體力藥水*20

活動二. 累計儲值獎勵再加碼

於活動期間累積儲值達指定金額即可獲得下列獎勵,獎勵每人僅能獲得1次。

累計儲值滿下列金額(NT)

樹林英語家教課程活動獎勵

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紋章境界保護專業一對一英語家教課程 湖口卷*10、時裝:西域風情(7日)

5000

紋章境界保護卷*20、寵物技能福袋*2

10000

紋章境界保護卷*50、翅膀成長丹*1、坐騎成長丹*1

注意事項:

1.活動一獎勵角色獲得次數不限;活動二獎勵每人僅能獲得一次

2.活動獎勵將於3個工作天內(遇例假日順延),以信件方式發送至玩家信箱,如因玩家個人因素逾時未領取,官方將不做額外補償。

3.本活動獲得的獎勵道具,均不得自行要求官方轉換、轉讓、折換現金或其他虛擬道具、貨幣。

4.活動期間,酷玩線上保留變更或終止本活動時間、內容之權利。



《NiceGame》遊戲中心 營運團隊 敬上

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大陸人力資源和社會保障部計畫到今年底,讓社會保障卡實現「一卡通」功能。也就是說,持卡人只要憑一張社保卡,就可辦理就業、社保、醫療、人事、勞動關係等9大類共102項業務,估計今年可為10.5億人帶來大大便利。



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大陸的社會保障卡,是指面向社會公眾發行,主要應用於人力資源社會保障領域、政府社會管理和公共服務的晶片卡。截至2016年底,大陸社保卡持卡人數達9.72億人,在許多地方,百姓只要持一張社保卡,就能滿足掛號就醫、金融支付等多種需求,目前大陸全國平均已開通80項業務,人社部的目標是今年能夠全部開通,達到102項。

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將實現三卡合一依大陸國務院印發的《「十三五」推進基本公共服務均等化規畫》,在十三五期間全面發行和應用社保卡,到2020年,持卡人口覆蓋率將達到90%,實現社會保障一卡通,支援社會保障卡跨業務、跨地區、跨部門應用更豐富的環境。大陸目前的「一人多卡」讓許多民眾都搞不清。就以社保卡和醫保卡來說,就有媒體指出「99%的人搞不懂」。以北京市為例,多數北京市民在就醫時就發現,光拿社保卡有時在掛號、結算時,醫院並不認可,還需要再額外辦理各家醫院的就診卡。未來一卡通實現後,就會將居民健康卡、京醫通卡及北京通卡實現「三卡合一」。異地直接結醫藥費真正的一卡通,除了「業務通」,更要「地域通」。比如就醫,在過去,因戶籍地和工作地不同,在工作地就醫,有時需先自行墊付醫藥費用,返回戶籍地後才能請領。一卡通實施後,就能在不同地點直接結算醫藥費,民眾不用再自己預先支付款項,也省去了來回奔波異地報銷的麻煩。一卡通除了政策落實,內容也仍需努力。專家指出,在不同的利益訴求下,須盡快建立大陸統一的利益調整和分配機制,將社保基金在貧富地區間進行合理調整,需要各地社保制度基本統一。尤其是社保高繳費、高待遇地區,必須做出一定的利益犧牲,應認同低繳費、低待遇地區參保者,並實行無縫對接,才能讓一卡通有更完善的實質內容。(旺報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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SUBARU速霸陸車廠向來以自家引以為傲的兩大核心科技「Boxer Engine水平對臥引擎」與「SAWD對稱式全時四輪驅動」獨步全球。如今,為了讓產品更具競爭力,全新推出了SGP全球模組化底盤,並首度搭載於為品牌創下無數輝煌戰績的SUBARU All-New Impreza,誓將開啟更上層樓的自信駕馭體驗!

SUBARU長期以來,始終堅持自家獨有造車理念,要讓每位車主,在一個輕鬆愉悅的駕駛環境下,體驗到至高無上的安心駕馭體驗。未來,SUBARU將在新世代的推出的每台車款上,統一搭載使用全新進化的Subaru Global Platform(文後簡稱SGP)全球模組化底盤,此外,國內甫上市的第五代All-New Impreza,便肩負重任成為第一部使用SGP底盤的車款,將以領頭羊之姿帶領讓車迷朋友領略更上層樓的駕馭快感。而提升操控性的最大功臣-SGP模組化底盤,還可支援對應於油電混合(含插電式)、純電動或更多其他替代能源車款,能進一步和未來汽車發展科技潮流趨勢無縫接軌,絕對能讓未來每輛新世代發表的SUBARU車款,不僅具備前瞻性與未來性,還可擁有可靠的安全防護網與熱血奔讓的駕馭感受。

▲長期以來SUBARU車款堅持採用擁有低重心與可帶來優異操控感的水平對臥引擎與對稱式全時四輪驅動系統,如今再導入SGP全球模組化底盤,可說是如虎添翼。(圖/Subaru提供)

針對新世代SUBARU車款所發表的全新SGP底盤平台,採用創新的單一底盤設計概念,未來只需依照不同車款之特色進行調整,即可適用於品牌旗下的各級距產品,同時更能確保車輛在生產過程中完全達到品質一致性之目的。SGP整合了車身結構、底盤設計與懸吊剛性的大幅提升,不僅增加了車輛操控的穩定度,更能有效吸收震動與減少噪音,全力提升駕駛者與乘客行車舒適與安全。

全新SGP模組化底盤不僅增加車身剛性(較前代車款+70~100%不等)與降低車身重心(較前代車款-5mm),除了能減少車身過彎的傾斜幅度與更貼地平穩操控外,更能給予駕駛者更高的操控信心,同時在被動安全方面,由於車體剛性的提升,當若不幸發生碰撞意外時,更能更有效吸收撞擊能量(提升1.4倍),給與每位乘客最完善的安全防護,完美呼應SUBARU長期以來乘客安全為己任的造車理念。

▲第五代All-New Impreza是首部搭載SGP全球模組化底盤的全新車型,未來SUBARU十年內旗下推出各款新車,亦將統一使用SGP底盤。(圖/Subaru提供)

All-New Impreza所搭載的SGP底盤,若單從車體剛性來看,原廠透過前車架添加支撐橫樑與後車架橫樑結構更換,實現了增加車體剛性(提升扭轉應力強度)的訴求,再搭配轉向系統輔助特性的改良(修正齒輪/齒比),不僅換來更傑出的彎道操控性能,直線行駛穩定性也更高,當遇到側風或不平穩道路時,駕駛也無須費力地來回修正車身動態,若是當車輛遇上需要緊急閃避的狀況時,亦可獲得更佳的車身動態反應。完全給與駕駛者收放自如的安心駕馭感受。

▲我們常說車身底盤就像是蓋房子時的地基結構,也好比練武功時被要求的馬步基本功。底盤剛性好不好,將直接影響整台車的操控、穩定、安全與舒適性。(圖/Subaru提供)

在舒適乘坐品質方面,透過車體結構的剛性增強,將減少乘坐品質時的過度震動,而原廠也透過懸吊阻尼本身的精細調校,在兼顧操控與乘坐舒適性中取得一個最佳平?點,更特別的是,新一代的SGP底盤特別將後軸的防傾桿結構直接與車體固定(前代僅固定於懸吊),儘管這項改良開發過程與成本耗費龐大人力、物力,但與前代Impreza測試相較之下,側傾顯著減少了50%。

即便SUBARU前代車款已獲得各國安全測試的5顆星最高認證,但仍堅持好還要更好,在造車科技中最重要的「安全」部分,SUBARU除了採用高強度鋼材,還加強底盤各部位接頭、焊點和運用熱沖壓的形式,大幅的將車體剛性強度提升,更於全新底盤上新增了第三條撞擊能量傳導途徑,能有效分散撞擊能量,讓車廂乘員得到無微不至的被動安全防護。

▲SGP底盤因車身剛性獲得大幅進化直接促成車輛主、被動安全的全面提升!(圖/Subaru提供)

SGP除了本身的硬體、工法與鋼材等不同層面強化之外,同時也搭配SUBARU自家主動式安全配備VDC車身動態穩定控制系統,藉由一系列的感知器來監控分析車輛是否有依照駕駛者預期的路線前進,當車輛因轉彎或閃避障礙時而瀕臨極限,電腦系統便會同步調整對稱式全時四輪驅動的扭力分配、引擎動力輸出和各輪煞車,協助將車輛控制在駕駛所預期的路線上。

新世代SGP全球模組化底盤肩負重任,將搭載於接下來十年內的所有SUBARU新車款上,迎接嶄新世代的未來,首款配置SGP底盤的重量級新車All-New Impreza,極致展現出前所未見的深厚造車工藝與無可挑剔的高品質,更為多年來SUBARU廣受好評的品牌精神,開啟全新篇章。

▲拜SGP底盤所賜,駕駛者可感受到線性且可預測的行車路感,直線行駛也不需費力修正車身動態,減少方向盤的修正頻率,長途駕駛自然不會累。(圖/Subaru提供)

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